Quốc lộ nghìn tỷ hư hỏng sau 2 tháng sử dụng

Chủ nhật - 22/11/2015 16:01
Quốc lộ nghìn tỷ hư hỏng sau 2 tháng sử dụng

350 km quốc lộ 1A qua tỉnh Khánh Hòa, Phú Yên, Bình Định vừa đưa vào sử dụng gần hai tháng đã lún, bong tróc, hư hỏng...

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường hôm 20/11 đã dẫn đầu đoàn công tác kiểm tra dự án mở rộng quốc lộ 1A đi qua Khánh Hòa, Phú Yên, Bình Định. Dự án dài hơn 350 km nối 3 tỉnh có tổng vốn đầu tư hàng nghìn tỷ đồng vừa thông xe gần 2 tháng nhưng đã hư hỏng.

Quốc lộ nghìn tỷ hư hỏng sau 2 tháng sử dụng 1

Mặt đường trên quốc lộ 1A, huyện Cam Lâm (Khánh Hòa) bong tróc, đơn vị thi công căng dây khắc phục hôm 17/11. Ảnh: N.X.

Đầu tháng 11, đoạn quốc lộ 1A dài 140 km qua huyện Vạn Ninh, Cam Lâm, thị xã Ninh Hòa, TP Nha Trang (Khánh Hòa) mặt đường xuất hiện nhiều điểm bị lún, bong tróc... Đơn vị thi công đó lu nền, thảm nhựa lại. 

Tương tự, tại Phú Yên, phía Bắc cầu Ngân Sơn (huyện Tuy An), Nam đèo Nại, đèo Cù Mông (thị xã Sông Cầu) mặt đường cũng hư hỏng. Đơn vị thi công đang dùng máy cắt bỏ mặt đường để vá. Tại Bình Định, đoạn qua huyện Phù Cát, Phù Mỹ cũng xuất hiện nhiều "ổ voi" và điểm sụt lún.

Trong buổi thị sát, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường nhìn nhận, đoạn quốc lộ qua 3 tỉnh có vài mét tại các đầu cầu bị lún, bong tróc nhưng mức độ không đáng kể, chưa gây ra khó khăn đi lại. 

"Nguyên nhân có thể do nhựa đường chưa đảm bảo trong quá trình thi công. Khi gặp mưa và tác động của xe có tải trọng nặng khiến một số vị trí hư hỏng", Thứ trưởng Trường đánh giá.

Theo Thứ trưởng Giao thông, những điểm hư hỏng được chắp vá không ảnh hưởng đến chất lượng dự án và vẫn đảm bảo an toàn. Tỷ lệ mặt đường hư hỏng ít, chỉ từ vài nghìn m2, tương đương 0,18%-0,2%. Nhà đầu tư chủ động kiểm tra phát hiện, sửa chữa không để hư hại rộng. Tuy nhiên, nhà đầu tư cần phải rút kinh nghiệm và theo dõi những phát sinh, đảm bảo chất lượng.

"Bộ giao Cục quản lý xây dựng rà soát lại các vị trí hư hỏng để kiểm tra quy trình thi công có vấn đề hay không. Trường hợp có, buộc nhà đầu tư làm lại và chịu phí hoàn toàn, không sử dụng ngân sách. Ngoài ra, Bộ đã nâng thời gian bảo hành công trình lên 48 tháng và sẽ đặt các trạm cân để khống chế xe quá tải", ông Hồng nói và yêu cầu phải xử lý triệt để hư hỏng trước ngày 30/11.

Ngoài mặt đường hư hỏng, Thứ trưởng Trường nhìn nhận một số địa điểm của dự án như dải phân cách còn thiếu; hệ thống chống lóa chưa đáp ứng yêu cầu khai thác sử dụng; biển báo an toàn, chỉ dẫn giao thông tại các ngã ba và ngã tư còn thiếu. Bộ yêu cầu nhà đầu tư, đơn vị thi công sớm bổ sung lắp đặt.

Ông Nguyễn Chung Khánh – Giám đốc Ban quản lý Dự án 7 tại Khánh Hòa - thừa nhận quốc lộ 1A xuất hiện tình trạng hư hỏng. "Nguyên nhân khách quan là mưa lớn trong thời gian dài, nước gây ngập dẫn đến bong tróc. Ngoài ra, đá dính bám ở Khánh Hòa khá kém, trong quá trình thi công phải dùng phụ gia tăng độ dính", ông Chung cho biết và khẳng định sự cố rất nhỏ, được xử lý nhanh.

Dự án mở rộng quốc lộ 1A đi qua Khánh Hòa – Phú Yên – Bình Định đồng loạt thông xe hồi tháng 9 với tổng mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng, được thiết kế 4 làn với tiêu chuẩn cấp 3 đồng bằng, đảm bảo cho các xe chạy 80 km/h (ngoài đô thị) và 60 km/h (trong đô thị). Mục tiêu của dự án là góp phần phát triển kinh tế, xã hội cho miền Trung – Tây nguyên.

Xuân Ngọc

Nguồn tin: vnexpress.net


 
 Từ khóa: cam lâm
Tổng số điểm của bài viết là: 0 trong 0 đánh giá
Click để đánh giá bài viết

  Ý kiến bạn đọc

  Ẩn/Hiện ý kiến

Mã chống spam   

Những tin mới hơn

 

Những tin cũ hơn

Câu lạc bộ bắn cung NVH Thanh Niên

Bắn cung Môn thể thao được ưa chuộng của giới trẻ thành phố trong thời gian gần đây, sự góp mặt, tham gia phong trào Bắn cung đến từ những người làm việc văn phòng, Sinh viên. Bắn cung được khởi xướng từ câu lạc bộ sagonfunclub NVH Thanh Niên, Bắn cung Môn thể thao được ưa chuộng...

Tin mới nhất
Đăng nhập thành viên
 
 

Đăng nhập bằng OpenID Đăng nhập bằng OpenID

Tin tức trực tuyến
Thống kê truy cập
  •   Đang truy cập 50
 
  •   Hôm nay 7,514
  •   Tháng hiện tại 113,094
  •   Tổng lượt truy cập 6,808,248